Pour le collectif « Oui au train de nuit » et les parlementaires des Hautes-Pyrénées et des Pyrénées-Atlantiques, cette proposition regorge de nombreux avantages. D'abord, des lignes sont déjà effectives entre les gares évoquées, et la circulation y est bonne. Ensuite, ils évoquent un itinéraire plus direct entre les deux extrémités de la ligne, à savoir Paris et Lourdes. Enfin, le passage par Dax et Pau devrait permettre de desservir plus de zones, et notamment d'ouvrir une branche vers le Pays basque et l'Espagne.
Un questionnaire est en ligne pour inviter les acteurs locaux et les potentiels candidat(e)s à l’élection présidentielle à s'engager dans la démarche pour générer assez de fonds nécessaire à la réalisation du projet.
Lancée au mois de décembre dernier, la ligne rencontre quelques problèmes, dont un manque de personnel.
Commentaires
À lire aussi
SOUS-SOLPierre Brossolet à la présidence du Pôle Avenia à Pau
Le fondateur et PDG du Groupe Arverne est désormais à la tête de l'unique pôle de compétitivité français entièrement dédié aux industries du sous-sol.
MERCATO TVLa Luzienne Anne-Sophie Lapix vers M6 et RTL
Écartée sans ménagement du journal de 20 heures sur France 2, la journaliste va quitter le service public mi-juillet pour rejoindre le puissant groupe privé multimédia.
BON PLANLe Prieuré de Madiran relancé par Jacky Tillos
Son père tenait un bar face aux halles de Pau. Avec son frère, il a repris Le Berry pour l’installer place Clemenceau. Aujourd’hui, il se retrouve à la tête de ce magnifique hôtel restaurant au cœur du vignoble.
Réagissez à cet article
Vous devez être connecté(e) pour poster un commentaire